编者按：《欧洲安详与防务》杂志2024年第六期刊载的著作以为，4×4装甲战车餍足了环球诸多国度队伍的额表需求，也许为其各自的作战部队供给机动性、防护力和火力三大职能的奇异组合。为此，近五年来，欧美和中东地域厉重成立商接踵推出了浩繁新型或升级版4×4装甲战车。本文应付美国、法国、捷克、乌克兰、土耳其、阿联酋等国度新近开采或升级的4×4装甲战车实行先容。

　　人们普及以为，4×4装甲战车无法最事势部地表现机动性、火力、防护才力这一所谓“铁三角”的任何特定职能。4×4装甲战车的机动性凡是不如非装甲车辆，防护才力也比不上6×6/8×8装甲战车或履带式车辆；鉴于其较幼的尺寸、较弱的吊挂和动力传动编造，4×4装甲战车凡是无法装备相像级此表兵器或搭载相像数方针乘/载员（只管也有极少不同）。4×4装甲战车集合了足够强的机动性、火力、防护才力，以及相对较低的采购和运营本钱，使其极端实用于实践各类职责。

　　凡是情景下，这些职责网罗武装考查、报复、护卫，以及对轻步卒直接实践火力救援等。假使是4×4装甲战车家族也存正在一系列属性，各自具有分此表用处。别的，很多此类车辆具有分此表摆设，以是凭据其车载装置，基型4×4装甲车辆可能分为作战、运输或救援车辆。仅正在过去的五年中，欧美和中东地域多家成立商就接踵推出了浩繁新型或升级版4×4装甲战车，有些曾经进入行使。

　　A2系列共同轻型策略车辆共同轻型策略车辆（JLTV）系列最初由美国奥什科什防务公司分娩，现正在由AM通用公司分娩变型款第二批次共同轻型策略车辆（JLTV A2，简称A2系列共同轻型策略车辆），此中网罗四种根本摆设：通用型（GP）根蒂车辆、多用处/运输车辆（UTL）、重炮运载车（HGC）和近战兵器运载车（CCWC）。

　　2023年2月，正在竞标中打败自2015年以还平素分娩第一批次共同轻型策略车辆（JLTV A1，简称A1系列共同轻型策略车辆）的奥什科什防务公司后，AM通用公司取得了一份总价钱高达86.6亿美元的合同（5年+5年可选订购期权），不绝分娩A2系列共同轻型策略车辆。不光如许，AM通用公司还分娩“悍马”军用车辆（HMMVW，高机动多用处轮式车辆），于2023年推出A2系列共同轻型策略车辆。固然表观上与奥什科什防务公司的A1系列共同轻型策略车辆相像，但A2系列具有诸多新的特色，网罗采用新型动力编造/动力总成、升级款调换发电机、锂离子电池和下降车辆噪音改善安排，以及燃油效劳更高和载货空间更大等。其根蒂装甲具备抵御步卒兵器和简陋爆炸装备袭击的根本防护才力，而模块化附加装甲可能凭据职责需求随时予以加装；防爆座椅和主动灭火抑爆编造也许加多车辆乘/载员的安详性；TAK-4i智能独立油气吊挂编造（保存了A1系列的原有安排）有帮于车辆正在坎坷不屈或险峻的地形行进；同时也许由CH-47和CH-53直升机实行空运，从而具备精良的作战机动性。

　　A2系列共同轻型策略车辆中的重炮运载车可集成遥控兵器站（RWS）或有人操控兵器站，兵器选项网罗轻/重型和通用机枪或主动榴弹发射器（AGL）；有人操控兵器站装备了主动式炮长/弓手防护套件（OGPT，是一种机动化转动炮塔，旨正在袒护炮长/弓手免受爆炸装备破片和轻兵器射击的破坏）。

　　“悍马军刀”装甲战车固然AM通用公司的“悍马”军用车辆早正在1984年就初步分娩，目前正渐渐退出美国一线部队装置库存，取而代之的是共同轻型策略车辆，但该公司仍正在不绝升级系列“悍马”军用车辆，并平素供给“悍马军刀”（Humvee Saber）平台，以举动最初系列“悍马”军用车辆的后续产物。与最初的“悍马”军用车辆分此表是，“悍马军刀”正在分娩时就实行了装甲经管，其根蒂装甲具备360度 抵御轻兵器火力报复的防护才力，而且底盘装甲同样具备抵御地雷和简陋爆炸装备袭击的防护才力。

　　最新摆设被称为“悍马刀锋”（Humvee Saber Blade），于2023年2月正在阿布扎比进行的国际防务博览会上亮相。举动一款高度专用的轻型装甲战车，发端安排的“悍马刀锋”观念车可正在车体尾部平台上领导多枚巡飞弹（据悉10枚），以对超视距目的实行报复。有用载荷选项网罗具备正确报复才力的“弹簧刀”300和“弹簧刀”600巡飞弹。“悍马刀锋”装甲战车也可能正在其驾驶舱顶部装置“大黄蜂空中卫士”反无人机遥控兵器站；该兵器站集成了一套光电开发、一部测向仪和多个雷达传感器，以及一具激光测距仪和一套可发射空爆弹药的40毫米榴弹发射装备。其余，机枪和炮长/弓手防护套件（GPK）可能装置正在驾驶舱顶部可选配装的炮塔座圈上。“悍马刀锋”装甲战车的职责选项网罗武装考查、沙场打定、部队袒护和火力救援。

　　M-ATV突击车奥什科什防务公司的全地形防线雷反伏击车（M-ATV）属于防护型机动车辆家族中较大较重的一个系列，网罗五种变型，此中厉重的通用战争型是针对考查以及各类极端规和常例作战职责实行优化改装的M-ATV突击车。M-ATV突击车可能装备基于各类用户需求的轻/重型遥控兵器站，以装置机枪等各类轻兵器，或40毫米主动榴弹发射器，或诺斯罗普·格鲁曼公司的M230LF或XM914型30毫米链式圈套炮。

　　M-ATV突击车的TAK-4独立螺旋弹簧吊挂编造和411毫米车底距地高使其也许正在繁杂的地形中行进，正在无需打定的情景下可通过1米深的水障，并可通过60%的斜坡和30%的侧倾坡。

　　乘/载员舱由以色列Plasan公司开采的装甲套件实行防护，防爆座椅可为驾驶员、车长和最多9名载员供给特地袒护；假如轴距加长，M-ATV突击车的载员数目可能加多到10名，是一起变型款M-ATV全地形防线雷反伏击车中最多的。该车设有两个后舱门和一个双开顶舱门，乘/载员可正在作战条款下迅疾简单地进出。

　　法国“圣甲虫”轻型装甲车法国阿奎斯公司开采的“圣甲虫”轻型装甲车被以为是VBAE轻型装甲战争救援车项方针厉重角逐车型，旨正在替代法国和比利时队伍装置的VBL轮式轻型装甲车，VBL轻型装甲车自1990年起初步列装法国队伍。

　　2023年12月，阿奎斯公司和法德合股的KNDS集团缔结了一份合同，合伙实行预安排钻研。阿奎斯公司被指定为主承包商，比利时约翰·柯克里尔防务公司是主分包商。采购通过欧洲共同军备团结构造（OCCAR）实行，该构造呈现，第一批新车辆的交付日期为2030年。目前，法国估计到2035年总共将采购1440辆，比利时将进货300辆。据报道，到目前为止，法国武装部队曾经确定必要起码两种变型款VBAE轻型装甲战争救援车，网罗火力救援型和考查型。

　　“圣甲虫”轻型装甲车长5.25米、宽2.1米、高2米，总重8吨，网罗驾驶员正在内可容纳4人。与很多同类车型分此表是，“圣甲虫”是一款夹杂动力车辆，配装一台输出功率为224千瓦的V6柴油策划机，以及一部75千瓦电动机，其策划机与一个具有8个挺进挡和1个倒挡的主动变速箱相连。机动性方面，该车最高公途速率可达130千米/幼时，依靠其四轮驱动、全轮转向才力和385毫米的车底距地高（可能通过十足独立可安排高度的吊挂编造加多），实用于各类穷苦地形。该车可能通过60%的斜坡和40%的侧倾坡，并也许横跨0.9米宽的壕沟。正在电力驱动形式下，声学和热信号特点明显下降；再加上相对较低的视觉表形轮廓，有帮于“圣甲虫”轻型装甲车“隐身”靠拢目的。

　　依据阿奎斯公司的说法，“圣甲虫”轻型装甲车将用于实践从考查到反装甲作战等诸多职责。目前的兵器选项网罗正在“大黄蜂”遥控兵器站上装置一挺12.7毫米机枪，或40毫米主动榴弹发射器，并为该车装备一门30毫米圈套炮，以及诸如“阿克戎”MP等型号的反坦克导弹。别的，“圣甲虫”轻型装甲车还装备了针对轻兵器胁造的被动装甲防护编造，可能通过附加模块修饰甲，以及针对地雷和简陋爆炸装备的爆炸防护套件加强车辆自己的防护才力。

　　捷克/斯洛伐克“格拉赫”装甲策略车由捷克延宕机Zetor公司正在斯洛伐克分公司研造的“格拉赫”（Gerlach）装甲策略车是4×4装甲战车周围的另一项最新成效，于2018岁首度正在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发第7届国际防务展上亮相。该车最大重量14.5吨，属于4×4系列防护型机动车辆中的高端产物。兵器选项网罗有人操控兵器站或遥控兵器站，准许为其装备一系列兵器，表面上网罗机枪、40毫米主动榴弹发射器、迫击炮和反坦克导弹等。据该公司称，任何重量低于500千克的尺度炮塔或兵器站都可能装置正在“格拉赫”装甲策略车上，以餍足作战职员的需求。

　　该车长5.92米、宽2.55米、高2.6米，可搭乘6人（网罗驾驶员）。固然相当大，但“格拉赫”装甲策略车拥有相合时人印象长远的机动性，网罗7.5米的转弯半径、也许通过60%的斜坡和57%的侧倾坡、渡水深可达1.2米，以及横跨1米宽的壕沟等。六缸240千瓦策划机和六速主动变速箱可告终117千米/幼时的最高公途速率（只管成立商指出正在测试中已到达125千米/幼时），正在归纳地形中的行程为600千米。

　　防护职能方面，该车摆设过压防护乘/载员舱，具备北约尺度三级（STANAG 4569 Level 3）弹道防护和3a/3b级车底爆炸防护才力的德国莱茵金属公司开采的多层装甲。双层V形车体安排可最大水平下降地雷或简陋爆炸装备胁造。正在2018年的测试中，原型车正在其车体正下方引爆8千克TNT当量火药中“幸存”下来。一朝取得采购订单，“格拉赫”装甲策略车就可能正在斯洛伐克批量分娩。成立商夸大，该车一起部（组）件都是正在欧盟内局部娩的。

　　乌克兰“哥萨克”2M1装甲车乌克兰Practika公司开采的“哥萨克”（Kozak）系列装甲车网罗“哥萨克”5和“哥萨克”7防护型装甲车，以及更大的“哥萨克”2系列装甲车，各类摆设的“哥萨克”系列装甲车都可能用于实践诸多作战职责。此中，长6.6米、宽2.56米、高2.42米的“哥萨克”2M1装甲车总重量为14吨，最多可容纳9人（网罗驾驶员）。该车采用单体V形车体安排，装蟑螂重叠的高硬度钢板造成，内部有防裂内衬。乘/载员均配有含多层防爆板的车顶挂装式座椅，设有五点式安详带，旨正在抵御地雷和简陋爆炸装备的胁造。依据成立商的说法，这些防护步调具备北约尺度4569二级弹道防护和4a/3b级车底爆炸防护才力。

　　“哥萨克”2M1装甲车装备意大利依维柯208千瓦Tector 6策划机或德国道依茨265千瓦TCD 2策划机，可搭配德国ZF系列手动变速箱，或美国阿里逊3000 SP六速主动变速箱和双速分动箱，从而可能告终120千米/幼时的最高速率和1000千米的最大行程。别的，该车还装备了双叉臂式独立吊挂编造和主旨轮胎充放气编造，从而使其具备精良的越野职能。

　　“哥萨克”2M1装甲车正在车体后部装置了射击孔，表面上搭载步卒也许正在装甲袒护下用轻兵器攻击目的。顶置兵器选项网罗有人操控兵器站或遥控兵器站，表面上可认为其装备机枪、主动榴弹发射器或反坦克导弹。据成立商称，该车可能装备一门30×113毫米圈套炮；为其装备的其他编造网罗360度摄像编造和NBC三防编造，旨正在普及作战才力和乘/载员的生计才力。据报道，乌克兰武装部队已于2020年装置了“哥萨克”2M1装甲车，据信更大都方针采购事业正在实行中。

　　土耳其“豹”4×4装甲车土耳其FNSS公司正在2018年萨托利防务展上推出了反坦克车辆（ATV）摆设的“豹”（Pars）4×4装甲车，并正在15个月内开采出了新变型，以执行土耳其武装部队2016年授予的开采合同。2019年的试验测试得胜后，该公司初步批量分娩。交付给土耳其陆军的量产车已于2021年完毕。别的，FNSS公司还向国际市集供给“豹”4×4平台，网罗“豹”4×4考查车和“豹”4×4反坦克装甲车（即“豹”4×4坦克歼击车）。

　　“豹”4×4坦克歼击车旨正在最事势部地普及火力和机动性。凭据FNSS公司的声明，该车可能远隔绝摧毁主战坦克和其他装甲目的，然后迅疾变化以逃藏敌手打击。由FNSS公司安排开采的双向安静反坦克遥控炮塔（ARC-T），可能360度横向动弹。ARC-T炮塔配有一挺7.62毫米机枪和两套反坦克导弹发射装备，可发射OMTAS、“短号”E等反坦克导弹；炮塔上装置有整套昼间和热像对准镜，以及一具激光测距仪。“豹”4×4考查车配有FNSS公司本人开采的Sancak遥控兵器站，可为其装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，或一具40毫米主动榴弹发射器，或一门30毫米圈套炮。装甲车体具备相当的弹道和爆炸防护才力，然而成立商并未轨则准确的防护等第。

　　“豹”4×4装甲车最高道途速率可达110千米/幼时，转弯半径7.5米。与此类车辆分此表是，“豹”4×4装甲车无需任何打定即可实践水途两栖职责；车尾摆设的两个螺旋桨可正在水中供给饱动力，使该车具有6.5千米/幼时的最高水上速率。就计谋机动性而言，“豹”4×4装甲车可由C-130H运输机实行空运。

　　土耳其NMS系列4×4装甲车正在伊斯坦布尔进行的2017年国际防务博览会上，土耳其Nurol Makina公司推出了NMS系列4×4装甲车。该系列车辆有基耳目）、轴距加长版NMS EWB（乘/载员11人）和皮卡版NMS-L（乘/载员5人）4×4装甲车，可凭据用户的分别需求供给多种选项。

　　NMS系列4×4装甲车的车体采用钢质单体V形安排，具备抵御弹道胁造，以及地雷和简陋爆炸装备袭击等防护才力；其根蒂装甲具备北约尺度4569一级弹道防护才力，加装陶瓷装甲套件后，防护才力可能擢升至第四级。据悉，车底防爆装备也可能凭据用户需求实行形似的扩展。假如用户采取基线防护摆设，车辆可能告终160千米/幼时的最高速率和1000千米的行程。

　　NMS系列4×4装甲车实用于实践战争、考查与看守、部队运输或防空等职责。驾驶舱顶置遥控兵器站可能装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，以及70毫米火箭弹发射器或反坦克导弹，或地对空导弹。

　　正在土耳其进行的2023年国际防务博览会上，Nurol Makina公司映现了皮卡版NMS-L 4×4装甲车，其驾驶舱顶置安静式Trakon 30遥控炮塔（土耳其本土Unirobotics公司开采）装备了一门Venom LR 30×113毫米圈套炮（土耳其Canik公司产物），以及一套八联装Ilgar巡飞弹发射装备。别的，该公司还准备开采反无人机摆设版NMS 4×4装甲车（装备一部雷达和一套辅帮动力装备），旨正在使驾驶舱顶置遥控兵器站装备的一挺机枪也许正在很短的隔绝内攻击来袭无人机。

　　土耳其“蝎”II装甲车土耳其奥托卡防务公司于2019年推出“蝎”II装甲车，其机动性和火力组合同样令人印象长远。该车长5.9米、宽2.5米、高1.98米，转弯半径为6米，具有可选配的转向后桥，转向、加快和减速均由电气节造（线控驱动）。这不光普及了呼应才力，并且还为车辆的驾驶员辅帮本领、主动驾驶性能和长途节造实行了预摆设。

　　“蝎”II装甲车厉重用于实践考查和火力救援职责，兵器选项网罗为遥控兵器站装备各类轻兵器，以及领导和发射反坦克导弹或地空导弹。与同类车型分此表是，该车还装备了较大型的炮塔，之前曾映现过正在Bozok遥控炮塔（奥托卡防务公司开采）上装置一门25毫米圈套炮、正在Mizrak遥控炮塔（奥托卡防务公司产物）上装置一门30毫米圈套炮，以及正在比利时柯克里尔防务公司的CSE 90LP双人炮塔上装置一门L36型90毫米低压线膛炮。前两种圈套炮实用于对轻型和中型装甲车辆以及步卒实行报复，而低压线膛炮则实用于对重型装甲目的和加固阵脚实行直瞄火力报复，以至也许正在6千米隔绝内、以30度仰角对目的实行有限的间瞄火力报复。

　　“蝎”II装甲车被安排成也许采用柴油策划机、夹杂动力和电力驱动举动动力编造，奥托卡防务公司正在伊斯坦布尔进行的2019年国际防务展上映现了其“蝎”IIe电力驱动本领演示样车；该车受益于明显下降的声学和热信号特点，加上低矮的表形车体轮廓，从而大大下降了被敌手出现的危急。第一款打定上市的“蝎”II装甲车是正在伊斯坦布尔进行的2021年国际防务展会上映现的采用柴油策划机举动动力编造的“蝎”IId装甲车。该车采用的变型款柴油策划机拥有奇异的“动力包”，策划机位于后置策划机舱的右侧，变速箱位于策划机舱的左侧。这种铺排的方针是为了确保正在必要时为有人炮塔的炮塔“吊篮”（炮塔动弹会联动“吊篮”，炮塔内的乘员同时跟着动弹）供给足够的空间。

　　阿联酋Abjan MK2装甲车2021年，总部位于阿联酋的尼姆汽车成立公司（EDGE集团的子公司）正在阿布扎比进行的国际防务展会上推出了Abjan Mk2装甲车，举动正在2019年国际防务博览会映现的Abjan 447A原型车的后续产物，该车更幼更轻，可容纳乘/载员5人，而Abjan 447A原型车可容纳乘/载员7人；预设可实践考查、特种作战、反兵变和策略呼应等职责。别的，模块化安排准许对车辆实行改装，以餍足终端用户的特定需求。

　　Abjan Mk2装甲车长5.62米、宽2.35米、高2.39米，总重量为11.5吨（此中网罗2.9吨的有用载荷）。车体具备抵御轻兵器火力报复的才力，V形车底具备抵御地雷和简陋爆炸装备袭击的才力。只管成立商没有解释该车具备的防护才力，但据分析，通过加装模块化的附加弹道防护和防爆装甲，Abjan Mk2装甲车的团体防护才力是可扩展的，以顺应作战境遇。其他防护步调网罗烟幕弹发射器、乘/载员爆炸波衰减座椅、NBC三防编造，以及轮胎防爆嵌件等。

　　Abjan Mk2装甲车采用的独立吊挂编造和主旨轮胎充放气编造擢升了自己的越野职能，可告终110千米/幼时的最大道途速率，最大行程可达700千米。别的，该车还也许通过60%的斜坡、渡水深1米，以及横跨0.6米宽的壕沟。兵器选项以顶置遥控兵器站或环形装置的有人操控兵器站为核心，可装备各类兵器，网罗美国迪龙埃罗开采的M134D式7.62毫米加特林机枪，以供给重大的火力攻击步卒和轻型装甲目的；其他本土兵器选项网罗一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，以及各类其他轻兵器。

　　近年的生长和采购趋向注脚，4×4系列装甲战车生长势头强劲。该系列装甲战车不光也许正在各类境遇下供给活跃性和多职责呼应才力，并且机动性、防护性和火力的集合，使其成为实践考查、特种作战和低强度冲突举动职责的理念采取。与重型装甲车（网罗6×6和8×8轮式平台）比拟，4×4系列装甲战车的采购、维持和操作也尤其经济。出于这些原由，预算有限的武装部队和大国无疑将会不绝采购4×4系列装甲战车。异日的4×4系列装甲战车将会越来越多地增添新本领，如察打一体无人机、夹杂动力、电力驱动和更高效的电池编造等，以及为其装备电子战编造和潜正在的定向能兵器，以实践导弹防御和反无人机职责。