今天，贵州桥梁集团承修的花江峡谷大桥迎来了钢桁梁首件吊装的完备告成，标识着这座即将成为全国最高的桥梁完全迈入钢桁梁吊装阶段。

　　正在缆索吊机的精准操作下，一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重达约215吨的钢桁梁被稳稳吊装至花江峡谷上空。

　　花江峡谷大桥不但是贵州省桥旅协调树范性项目工程，更是一项令人注视的修造豪举。大桥主桥跨径达1420米，桥面至水面高度更是惊人地抵达625米，估计修成后将改良全国记载，成为新的全国第一高桥。

　　吊装钢桁梁是桥梁主体布局施工中的要害症结。此次吊装的钢桁梁节段位于大桥跨中的AL1（安龙岸）段，是大桥93个钢桁梁节段中的一个。

　　全盘大桥的钢桁梁总重量胜过2.1万吨，每个轨范节段重约215吨。跟着完全钢桁梁的吊装实现，大桥将持续实行主缆缠丝、涂装功课，以及钢梁和桥面从属布局的装配管事。